С помощью специальных приложений, через интернет, Bluetooth или Wi-Fi, например на природе когда музыка играет с автомобиля https://airoc.ru/optima-4-rs-2310-n18/
Хоть автомобильные ГУ и отличаются от обычных портативных устройств на Android, по части софта и «железа» их можно классифицировать так же, как и смартфоны: приложения на дешевое и дорогое устройство можно установить одинаковые, но работать они будут по-разному, поэтому все решают процессоры, ядра, оперативная память и встроенная память https://airoc.ru/seltos-rs-2323/
Вторичные параметры — разрешение дисплея, версии Bluetooth, Wi-Fi-модулей, наличие отдельных портов под камеры и музыку и прочее https://airoc.ru/sorento-2-2k ri-2302-m09/
— 100%. Даже если речь о японских, американских или корейских брендах, то все идет из Китая https://airoc.ru/category/shtatnye-magnitoly-android/kia/optima-3-2010-2013/
Может быть, какие-то сложные чипы используются не китайские, но все платы, оборудование на 100% производства КНР https://airoc.ru/AQ-1502/
- Висящие провода навесного оборудования на панели и лобовом стекле нравится далеко не всем, в отличие от штатных решений https://airoc.ru/pajero-sport-2k AU-2615/
ГОЛОСОВОЕ управление, набор маршрута и поиск с помощью "OK, Google" и подобных приложений https://airoc.ru/honda-ri-1924/
Мы не берем в расчет штатные головные устройства, уже установленные на новых автомобилях (как правило, китайских). Android там уже с завода, причем зачастую — заблокированный, без танцев с бубном там делать нечего https://airoc.ru/rw-1212q-benz-e-class-w212-2015/
Да и с бубном тоже — и так джентльменский набор, как правило, есть https://airoc.ru/AR-H6041Y_4/
